铁路轨道枕木询问报价「新港模板」

钢轨

铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。

A-轨高 B-底宽 C-头宽 D-腰厚

(1)分类。钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种:

①重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585- 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件。

防腐处理的木材，为什么防腐木板材会有色差?防腐木材处理过程是通过真空加压，应用的氧化物防腐剂进入木材组织细胞内，紧密与共细胞组织结合。此状态下，药剂不再溶解于水，不再释放出来，这就使防腐木材即使暴露于极其恶劣的环境中也具有防腐、防虫、防蚁的持久性。

  因为防腐木做过CCA 或ACQ的防腐药剂浸渍处理，化学成分药剂导致表面上的绿色。板材分为心材和边材，心材属于天然防腐，绿色多为边材，做防腐处理主要就是针对边材来说的。且色差会因在室外长期使用逐渐消失。防腐木板材会有色差主要原因芯材和边材的密度。

上枕木目前主流的是木制的或钢筋混凝土的。

钢筋混凝土材质的枕木是由厂家通过流水线大批量生产出来的，其上面有“凹槽”，“凹槽”是平行钢轨通用的。

两条铁路线在交汇时交叉角度虽有规定范围但也并非是固定角度，这时钢筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不适用了，这里就用到木质的枕木。

那为什么不按实际情况生产加工转角处的钢筋混凝土枕木呢？这是因为“交叉角度”是不确定的，所以不能在流水线上大批量生产加工，以免造成浪费。

而木制枕木刚好可以解决这个问题，原因就是其有一定的可塑性，可根据实际情况现场加工、避免浪费。而且木枕的运输比较方便，铺设费用总体来讲比水泥枕木要节省很多。